VAG-DASH-TOOL "mode d'emploie"

Admin Jeu 11 Oct - 15:44

VAG DASH TOOL

Solution spéciale visant la programmation étendue des instruments de voiture familiale.

Le VAGdashTool est un programme mûri de Tachodiagnose étendu avec des VAG-Fahrzeugen.

En plus on pouvoir énoncer la fonction de diagnostic de sorte d'état en modèle eEprom-Funktionen spécifique.

La particularité avec le VAGdashTool se trouve dans que ceux-ci peuvent être exportés par les OBD-Buchse du véhicule.

Développer et une ouverture du Tachos deviennent superflus ainsi.

Tous les paramètres et valeurs mesurées nécessaires pour l'entreprise du Tachos sont stockés dans le dit EEprom

cela comprend :
le numéro du châssis indiquer
les Immobilizer à numéro indiquer
les VAG à numéro de pièces indique

le code dans de rondin de la barrière emporter choisir
les Tachokennlinen, ainsi que la valeur K modifier
(lors du pneu exotique du véhicule)
l'annonce de kilomètre de reste les AMF activer
les KM-Stand choisir et adapter
Lire et supprimer des mémoires d'erreurs.
Aperçu de statut de la barrière emporter
Des annonces expérimenter (essai d'organe de réglage)
Les caractéristiques des instruments indicateurs modifier, des données de service modifier

clés nouvelles/supplémentaires à la barrière emporter former

On voit immédiatement que le cru/accès d'écriture peut être à ces données dans le quotidien d'atelier une aide inestimable.

Malheureusement, aucun Standartdiagnosetool n'offre un accès sur l'OBD à douille de diagnostic à ces données.

Ainsi, un échange simple du Tachos ou des Motronic représente p. ex. un obstacle à peine soluble, parce que celui, à la formation

L'Immobilizers nécessaires, Login être obtenu ne peut pas.

Précisément cette lacune ferme le VAGdashTool.

Verfügbarkeitt :
On est ainsi visé, quels Tachos peuvent être choisis et écrits avec des VAG-Dash-Tool.
En principe, le VAG-Dash-Tool fonctionne avec des tachymètres à partir de l'année de la construction 1998.
De plus vieux instruments ne sont pas diagnosefähig et ne seront pas choisis peuvent sur l'OBDII douille ou ajustés.
Cela sont les modèles actuellement insérés

Golf 4 1998 bis 2000 VDO und Motometer
Golf 4 2000 – 2004 ( ! ) VDO
Golf 4 2000 - 2004 Motometer ( nach Scanfunktion )
Passat (auch W8) bis 2004 VDO
Polo, Lupo ( kein TRW )
VW Bus T4 alle Modelle
VW Bus T5 ab 2003 VDO
VW Sharan
Seat Alhambra
Skoda Octavia
Seat Leon Cupra Ibiza
Audi A3 1998-2002 VDO
Audi A4 1998-2001 VDO ( kein Bosch )
Audi A6 1998-2004 VDO
Audi A3 Magneti Marelli M731999-2001
Audi TT Magneti Marelli M73 1999-2001
New Beetle Magneti Marelli M73 -2001
De loin les plus les parois Tachos avec VAG sont VDO de modèles.
Ces Tachos sont représentés avec une fréquence de plus de 75 %.
Les VDO Tachos peuvent être choisis directement.
Avec les Motometer versions à partir de 2000, l'accès doit être scanné.
Cette opération peut durer 2 h dans le cas le plus défavorable.
Le VAG-Dash-Tool met toutefois un fichier utilisateur interne, de sorte qu'on reconnaît fois directement Tacho une fois gescannter, avec le prochain.
Conditions de système pour le VAG-Dash-Tool

Ils nécessitent un PC ou un Notebook avec Windows le 98/ME/2000 ou XP
(XP recommandé, au moins Pentium 3, 500Mhz, 128 TA bélier,
et RS 232 périodique un raccordement)

http://www.pci-tuning.de/obd/shop/catalog/downloads.php

http://www.pci-tuning.de/obd/shop/catalog/product_info.php?products_id=137

[color=green]NOTE: C"est une traduction Google, et si vous avez des information importante ( comme réciter à nos internote la manip depuis le départ ) n'ésiter pas!?[color:9cfa=green:9cfa]Maintenant que vous avez la notice, poster vos impressions et vos manip d'utilisation